Stosunek jakich ciężarów należy uwzględnić do obliczania maksymalnego ciężaru przyczepy za samochodem ciężarowym (zespolony układ hamulcowy)?

Prawidłowe obliczanie maksymalnego ciężaru przyczepy, którą można ciągnąć za samochodem ciężarowym z zespolonym układem hamulcowym, polega na uwzględnieniu stosunku dopuszczalnego ciężaru całkowitego samochodu ciężarowego do rzeczywistego ciężaru przyczepy. Oznacza to, że masa przyczepy nie może przekroczyć wartości określonej proporcją dopuszczalnej masy samochodu ciężarowego do jej aktualnej masy rzeczywistej. Dzięki temu zapewnia się bezpieczeństwo jazdy i odpowiednie działanie układu hamulcowego zespolonego, który musi być dostosowany do faktycznego obciążenia przyczepy względem pojazdu ciągnącego. Inne proporcje, np. dotyczące dopuszczalnych ciężarów całkowitych obu pojazdów lub rzeczywistych mas, nie są stosowane do tego rodzaju obliczeń.